يەتكۈزۈشتىن مۇداپىئەلىنىش سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلاتىدىكى خاتالىق ۋە تەكشۈرۈش ئۇسۇللىرى

رېلىستىن مۇداپىئەلىنىش سىستېمىسىدىكى ئەڭ ئاجىز ئۇلىنىش توك سىستېمىسىنىڭ توك بېسىمىدىكى تىرانسفورموتور.توك بېسىمى دەۋرىدە مەشغۇلات جەريانىدا كاشىلا كۆرۈلىدۇ.توك بېسىمىدىكى تىرانسفورموتور ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.ئىقتىدار ، گەرچە ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك يولى جەريانىدا ئۈسكۈنىلەر بەك كۆپ بولمىسىمۇ ، ھەمدە سىم يولى بەك مۇرەككەپ بولمىسىمۇ ، بۇ جەرياندا ھەمىشە بۇنداق ۋە باشقا كاشىلا كۆرۈلىدۇ.ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك يولىدا كۆرۈلگەن كاشىلاغا سەل قاراشقا بولمايدۇ ، ھەتتا قوغداش ئۈسكۈنىسىنىڭ كاشىلا ۋە رەت قىلىش قاتارلىق تېخىمۇ ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئىلگىرىكى ئەھۋالغا قارىغاندا ، ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك يولى ئىشلىنىۋاتىدۇ ، مەغلۇبىيەت ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەردە ئىپادىلىنىدۇ:
　
1. ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك يولىنىڭ نۇقتىنى ئاساس قىلىش ئۇسۇلى نورمال ئەھۋالغا ئوخشىمايدۇ.ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك يولىدا ئىككىلەمچى يەر تەۋرەش ياكى كۆپ نۇقتىدا ئۇلاش يوق.ئىككىلەمچى يەرگە قونۇش ئىككىنچى دەرىجىلىك مەۋھۇم يەر دەپمۇ ئاتىلىدۇ.بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، ئېلېكتر پونكىتىدىكى يەر ئاستى تورى مەسىلىسىدىن باشقا ، تېخىمۇ مۇھىم مەسىلە سىم يولىدا.ئېلېكتر بېسىمى سېنزورىنىڭ ئىككىلەمچى ئۇلىنىشى ئۇنىڭ بىلەن يەر تورى ئوتتۇرىسىدا بەلگىلىك توك ھاسىل قىلىدۇ.بۇ توك بېسىمى ئېلېكتر بېسىمى بىلەن ئۆز-ئارا ئۇچرىشىش ئارقىلىق پەيدا بولغان قارشىلىق ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭسىزلىق دەرىجىسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، يەر ئېلېكتر تورى بىلەن ئۇچرىشىش ئارقىلىق ھاسىل قىلىنغان توك بېسىمى شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە ھەر بىر قوغداش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئېلېكتر بېسىمى ئارىسىدا بېسىلىدۇ. بۇ ھەر بىر باسقۇچلۇق توك بېسىمى ۋە مۇناسىۋەتلىك باسقۇچتىكى داۋالغۇشنىڭ مەلۇم دەرىجىدە ئامپلىتسىيە قىممىتى ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ توسالغۇ ۋە يۆنىلىشلىك زاپچاسلارنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشىنى ۋە يۆتكىلىشنى رەت قىلىدۇ..

2. توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئوچۇق ئۈچبۇلۇڭنىڭ بېسىمى ئايلانما ھالەتتە نورمالسىز.توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئوچۇق ئۈچبۇلۇڭنىڭ توك بېسىمى ئايلانما ھالەتتە ئۈزۈلىدۇ.مېخانىكىلىق سەۋەبلەر بار.بىرلا ۋاقىتتا قىسقا توك يولىنىڭ پەيدا بولۇشى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بەزى ئىشلىتىش ئادىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.نۆل تەرتىپلىك توك بېسىمىنىڭ مۇقىم قىممىتىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، تىرانسفورموتور ۋە ئېلېكتر ماگنىت ئاپتوبۇسىنىڭ قوغدىلىشى ئاستىدا ، ئېلېكتر بېسىمىنىڭ ئېلېكتر بېسىمىدىكى قارشىلىق كۈچى قىسقا توك يولى.بەزى كىشىلەر ھەتتا نىسبەتەن كىچىك كۆلەمدىكى رېلىسنى ئىشلىتىدۇ.نەتىجىدە ئۇ ئايلانما ئوچۇق دېلتا بېسىمىنىڭ توسۇلۇش ھادىسىسىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تارماق پونكىتنىڭ ئىچىدە ياكى چىقىش ئېغىزىدا كاشىلا كۆرۈلسە ، نۆل تەرتىپ بېسىمى بىر قەدەر چوڭ بولىدۇ ، ئايلانما يۈكنىڭ توسالغۇسى بىر قەدەر كىچىك بولىدۇ.توك تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، نۆۋەتتىكى رېلىسنىڭ كاتەكچىسى قىزىپ كېتىدۇ ، بۇ ئىزولياتورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن قىسقا توك يولى پەيدا بولىدۇ.ئەگەر قىسقا توك يولى ئۇزۇن ۋاقىت داۋاملاشسا ، ئۇ كاتەكنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ كۆيگەن كاتەكچىدە بۇزۇلۇشى ئاز ئەمەس.

3. ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك بېسىمىنى يوقىتىش توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك بېسىمىنى يوقىتىش كىلاسسىك مەسىلە ، توك بېسىمىنى قوغداش سىستېمىسىدا دائىم كۆرۈلىدۇ.بۇ مەسىلىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ھەر خىل بۇزۇلغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىنىڭ مۇكەممەل بولماسلىقىدا..ئىككىلەمچى ئايلىنىش جەريانىنىڭ مۇكەممەل بولماسلىقى.

4. توغرا تەكشۈرۈش ئۇسۇلىنى قوللىنىڭ
4.1 تەرتىپلىك تەكشۈرۈش ئۇسۇلى بۇ ئۇسۇل تەكشۈرۈش ۋە ھەل قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىش ئارقىلىق كاشىلانىڭ تۈپ سەۋەبىنى تېپىش.ئۇ تاشقى تەكشۈرۈش ، ئىزولياتسىيىلىك تەكشۈرۈش ، مۇقىم قىممەتنى تەكشۈرۈش ، توك بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارىنى سىناش ، قوغداش ئىقتىدار تەكشۈرۈشى قاتارلىق تەرتىپلەر بويىچە ئېلىپ بېرىلىدۇ ، بۇ ئۇسۇل ئاساسلىقى مىكرو كومپيۇتېر قوغداشنىڭ مەغلۇب بولۇشىغا قوللىنىلىدۇ.ئۇ ھەرىكەت ياكى لوگىكا مەسىلىسى بار ھادىسىلەرنى بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچىدا.
4.2 پۈتۈن سىناق ئۇسۇلىنى ئىشلىتىش بۇ ئۇسۇلنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى قوغداش ئۈسكۈنىسىنىڭ ھەرىكەت لوگىكىسى ۋە ھەرىكەت ۋاقتىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈش بولۇپ ، خاتالىقنى كۆپەيتىشكە ھەمىشە قىسقا ۋاقىت كېتىدۇ.ھەمدە مەسىلىنىڭ تۈپ سەۋەبىنى ئېنىقلاپ چىقىڭ ، ئەگەر بىنورماللىق بولسا ، باشقا ئۇسۇللارنى بىرلەشتۈرۈپ تەكشۈرۈڭ.
4.3 تەتۈر تەرتىپلىك تەكشۈرۈش ئۇسۇلى ئەگەر مىكرو كومپيۇتېر رېلىستىن مۇداپىئەلىنىش سىنىقى ۋە توك كاشىلا خاتىرىلىگۈچىنىڭ ۋەقە خاتىرىسى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ھادىسىنىڭ كېلىپ چىقىش سەۋەبىنى تاپالمىسا ، ھادىسە نەتىجىسىگە دىققەت قىلىش كېرەك.يىلتىز سەۋەبى تېپىلغۇچە سەۋىيىدىن سەۋىيىگە قاراپ بېقىڭ.قوغداش ئۇسۇلى كاشىلا كۆرۈلگەندە بۇ ئۇسۇل دائىم ئىشلىتىلىدۇ.
4.4 مىكرو كومپيۇتېر رېلىستىن قوغداش سىنىقى تەمىنلىگەن خاتالىق ئۇچۇرىدىن تولۇق پايدىلىنىپ ، توغرا قەدەملەرنى بېسىڭ.
(1) خاتالىق خاتىرىلىگۈچ ۋە ۋاقىت خاتىرىسىنى تولۇق ئىشلىتىش.ھادىسە خاتىرىسى ، خاتالىق خاتىرىلىگۈچى گرافىك ۋە ئۈسكۈنىنىڭ نۇر كۆرسىتىش سىگنالى مىكرو كومپيۇتېر رېلىستىن مۇداپىئەلىنىش سىنىقىنىڭ ھادىسىنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ مۇھىم ئاساسى.پايدىلىق ئۇچۇرلارغا ئاساسەن توغرا ھۆكۈم چىقىرىش مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ ئاچقۇچى.
(2) بەزى رېلىستىن مۇداپىئەلىنىش ھادىسىلىرى يۈز بەرگەندىن كېيىن ، نەق مەيداندىكى سىگنال كۆرسەتمىسى بويىچە مەغلۇب بولۇش سەۋەبىنى تاپقىلى بولمايدۇ.ياكى توك يولى ئۈزۈش ساياھىتىدىن كېيىن ھېچقانداق سىگنال كۆرسەتكۈچى يوق ، ئادەمدە يۈز بەرگەن ھادىسە ياكى ئۈسكۈنىلەر ھادىسىسىنى (ئېنىقلاش) مۇمكىن ئەمەس.بۇ ئەھۋال ھەمىشە خىزمەتچىلەرنىڭ دىققەت-ئېتىبارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، تەدبىرنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ.تەھلىل قىلىش ۋە ۋاقىت ئىسراپچىلىقىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئادەمدە يۈز بەرگەن ھادىسىلەر چوقۇم ھەقىقىي ئەكىس ئەتتۈرۈلۈشى كېرەك.